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此外，城市公交设施建设，诸如公交车站、城市中的桥梁、公路护栏、路牌、红绿灯杆等等，钢材的消耗量也不小。据专业部门统计，在“十二五”期间，每年公共交通设施建设消耗钢材约121万吨，其中每年新增公交车站消耗钢材6万吨，每年新增公交车辆消耗钢材112万吨，每年新增出租汽车所消耗钢材3万吨。
，但还是下降至189万吨受政策和恐高心理影响，电厂采购不积极，仅保持刚性拉运，库存一直处于中低位水平 市场： 本月中下旬，临近百年大庆，在未出更直接、有效的增产措施的前提下，预计市场供需紧张格局较难扭转，尤其前不久两起事故引发安全检查趋严，市场煤价仍将保持高位震荡?。
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拆除工作从10月19日开始，拆分炉底，切割炉体，每个拆卸部件都被拍照记录。此前，产出过近4000万吨铁水的炼铁厂2号高炉于8月27日停炉，进行 拆除。2016年，去产能成为经济工作会议确定的五大任务 ，钢铁业去产能首当其冲。
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钢材价格回升是目前企业盈利的主要原因。今年初以来，随着稳增长和化解过剩产能政策效果显现，钢材供需矛盾有所缓解，价格回升。8月末，CSPI钢材价格指数为77.54点，比去年12月末上升了37.56%。
在装备制造业方面，河北乘势而上，确定了船舶与海洋工程装备、新能源发电装备、轨道交通装备、钢铁装备、煤矿装备、环保与资源综合利用装备等6大主攻目标。“十二五”期间，全省装备制造业共完成投资1.86万亿元，年均增长29.2%。
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目前巴西至海运 -18万吨）；西澳至海运 -18万吨）；南非至3-4美元/吨（15-18万吨）；伊朗至8.5-9.5美元/吨（2-3万吨）。
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贵州计划用3至5年时间压缩煤矿规模7000万吨左右；江苏则提出，到2018年底，压减煤炭产能700万吨；重庆的目标是2~3年去煤炭产能近50%，煤炭产能要压减到2000万吨以内。“地方大幅超过目标，一个重要的原因，就是补贴激励与。
